Gráfica comparativa de resultados en un vehículo turbo-diesel, con un aumento de potencia de los 170 a los 205cv (20%) y un aumento del par de los 400 a los 465Nm (16%). Estamos especializados en el desarrollo de reprogramaciones de altos requerimientos técnicos, tanto para vehículos de calle, como para competición, big turbo, agrícolas, marinos, industriales y obras públicas; atmosféricos, turbo, gasolina o diesel.

Gracias a la modificación del programa original de la centralita de inyección de su vehículo, somos capaces de adaptar la entrega de potencia y par del motor a sus necesidades y estilo de conducción propios.

Actuamos de manera compensada en todos los parámetros del motor, para optimizar al máximo su funcionamiento y obtener como resultado un equilibrio perfecto entre prestaciones, consumo y fiabilidad mecánica.

Modificación de parámetros.

Para cambiar la entrega de potencia y par de cualquier motor, modificamos, entre otros, los siguientes parámetros:

Nuestra experiencia y conocimientos nos permiten obtener el rendimiento deseado modificando sólo las partes de la programación estrictamente necesarias, de manera calculada y coherente; además nos permiten ir más allá, pudiendo alterar a nuestro antojo el funcionamiento de algunos de los accesorios, actuadores y sensores más importantes del motor, tales como: válvulas EGR, filtros de partículas (FAP/DPF), AdBlue, sondas Lambda, limitadores de velocidad y rpm, etc.

El proceso de reprogramación.

El proceso de reprogramación en sí es muy sencillo, consta de 3 pasos y no representa ningún riesgo para su vehículo ni la centralita de inyección. Siempre efectuamos un diagnóstico electrónico exhaustivo y adquisición de datos en tiempo real antes y después de todo el proceso, para asegurarnos de que todo funciona a la perfección.

PASO 1 - Lectura de la información original, contenida en la centralita de inyección, mediante diversos métodos, según convenga:

Es importante entender que en ocasiones no es posible hacer una copia de seguridad completa mediante lectura por OBD, por lo que siempre que el cliente lo autoriza, abrimos la centralita para tener acceso al total de la memoria de la misma, de manera que siempre es posible volver a un estado completamente original y funcional. El trabajo bien hecho evita muchas molestias.

PASO 2 - Desarrollo de la reprogramación, partiendo del archivo original de cada vehículo.

No somos meros intermediarios, sino que desarrollamos todas las reprogramaciones en nuestro propio laboratorio, situado en nuestra central de Almenara (Castellón); utilizando sólo software completamente original.

Para desarrollar cada reprogramación se tienen en cuenta diversos factores:

• Estilo de conducción, necesidades y lugar de residencia del cliente.
• Pruebas previas de la respuesta del motor en banco de potencia.
• Estado general del vehículo.
• Datos del comportamiento del motor en tiempo real en carretera abierta.
• Calidad de los lubricantes y combustibles que se van a utilizar en el vehículo.
• Capacidad dinámica del chasis, frenos y suspensiones.
• Márgenes de funcionamiento óptimo y tolerancias máximas de los diversos componentes del motor.

PASO 3 - Reprogramación de la centralita, con los datos modificados en el anterior paso.

Volvemos a introducir o reprogramar los datos modificados en la centralita de inyección usando el mismo método que se ha utilizado para la lectura.

Es en este momento cuando se realiza una prueba de conducción con el cliente y se ajustan de nuevo todos aquellos parámetros que sean necesarios, con el único fin de obtener una entrega de potencia totalmente personalizada.

Durante esta prueba de conducción se controlará el funcionamiento del motor en tiempo real, para verificar que todo concuerda con la nueva programación.