Ya sean turismos, camiones u otro tipo de vehículos equipados con este tipo de sistemas, en CATSPORT podemos anularlos con total garantía.
No utilizamos programas que lo hacen automáticamente, todo el proceso es manual y se modifican todos los parámetros que sean necesarios para que la desactivación de los sistemas sea completa.
Anular filtros de partículas FAP o DPF.
El filtro de partículas es un dispositivo ubicado en el tubo de escape que se encarga de retener todas las partículas sólidas generadas por los motores diesel y que permite a los vehículos que lo equipan cumplir con las normas de emisiones contaminantes EURO4/EURO5.
Estos pueden presentar problemas de limpieza (eliminación de las partículas) cuando no se alcanzan las condiciones ideales de funcionamiento.
Las causas más frecuentes de la saturación de los filtros de partículas son:
- Uso del vehículo exclusivo en ciudad.
- Utilización a velocidades inferiores a 60 kilómetros por hora.
- Recorridos cortos.
Si después de una regeneración forzada o una limpieza del filtro no ha podido solucionar su problema, en CATSPORT podemos desactivarlo electrónicamente y ahorrarle miles de euros sin ningún tipo de problema en la ITV*.
*La entrada en vigor de la norma EURO5 en España fue en septiembre 2009, por lo que todos los vehículos vendidos antes de esa fecha o homologados con la norma EURO4 pasarán la inspección con o sin el filtro de partículas instalado.
Anular válvulas EGR.
La EGR o válvula de recirculación de gases de escape, es un elemento que se utiliza en los motores desde hace años como medida para reducir la contaminación, y su función es recircular los gases de escape de nuevo hacia la admisión para reducir la emisión de óxidos de Nitrógeno (NOx) y otros contaminantes.
Suele ser la causa de numerosos problemas si no se encuentra en perfecto estado, entre ellos:
- Suciedad en los conductos de la admisión.
- Rateos y humos.
- Ralentí inestable.
- Pérdida de potencia.
- Tirones en conducción muy suave a bajas revoluciones.
Modificando ciertos parámetros de la programación de la ECU, podemos dejarla cerrada casi en su totalidad sin ningún tipo de error en el cuadro, eliminando todos los problemas citados anteriormente.
Tenga en cuenta que en los vehículos equipados con filtro de partículas, no recomendamos anular la EGR sin anular primero el filtro!
Anular AdBlue® o urea con 'nomasdablue®'.
El AdBlue® es una solución de urea de alta pureza que se utiliza como aditivo, pero no para mezclarlo con el gasóleo ni conseguir ningún efecto de limpieza o mejora del rendimiento del motor. Lo utilizan algunos diesel modernos para los nuevos sistemas de depuración de gases de escape, que permiten a este tipo de mecánicas superar los límites de futuras normativas de emisiones y, lo que es más importante para los fabricantes (y por eso los han desarrollado), cumplir con las severas normas de emisiones vigentes en la CE.
CATSPORT ha desarrollado un avanzado sistema de emulación desconectable, capaz de simular el correcto funcionamiento del sistema de AdBlue® de cualquier vehículo industrial y agrícola que cumpla con la normativa EURO 4/5 y que, al contrario de los emuladores que han intentado clonar nuestro diseño, sí funciona a la perfección.
Puede encontrar más información en este microsite dedicado: www.nomasadblue.com.
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